รถไฟ ณ สิ้นปี 2564 ระยะทางรถไฟความเร็วสูงของจีนมีระยะทางถึง 40,000 กิโลเมตร ตามแผนยุทธศาสตร์ฉบับต่อไปของประเทศระยะทางรถไฟความเร็วสูงในประเทศจะถึง 70,000 กิโลเมตร ในปี 2578 ซึ่งช่วยให้คนส่วนใหญ่ที่อาศัยอยู่ในเมืองขนาดเล็ก และขนาดกลางสามารถเดินทางได้รวดเร็วได้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม เมื่อรถไฟความเร็วสูงของจีนกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว

ชาวเน็ตบางคนพบว่าเราประสบปัญหาร้ายแรงนั่นคือบางส่วนของ รถไฟ ความเร็วสูงของจีน เป็นผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศจริงๆหมายความว่าจีนจะติดอยู่ในเรื่องนี้ มีรายงานว่าผลิตภัณฑ์ต่างประเทศที่ค้นพบ โดยชาวเน็ตคือนอตที่เรียกว่าไม่เคยหลวมที่เป็นอุตสาหกรรมผลิตในญี่ปุ่น บางทีทุกคนอาจนึกไม่ถึงว่านอตขนาดเล็กสามารถก่อตัวเป็นการผูกขาด และทำให้เกิดพายุได้ แต่ในความเป็นจริง อย่าประมาทนอต

การมีอยู่ของมันสำคัญมาก และนอตที่ไม่มีวันหลุดนี้มาจากบริษัทฮาร์ดล็อค อินดัสทรี จำกัด ประเทศญี่ปุ่น จากข้อมูลบริษัทญี่ปุ่นแห่งนี้มีขนาดไม่ใหญ่นักมีพนักงานเพียง 45 คนเท่านั้น ผู้ประดิษฐ์นอตชนิดนี้คือวากาบายาชิ คัตสึฮิโกะ ประธานบริษัทฮาร์ดล็อค อินดัสทรี จำกัด และมันถูกประดิษฐ์ขึ้นในราวต้นทศวรรษ 1960 มีรายงานว่าแรงบันดาลใจของเขามาจากนอตต้านการหมุน

นอตชนิดนี้ทำจากพลาสติกวิศวกรรมชนิดพิเศษ เพื่อให้ติดแน่นกับเกลียวของนอต หลังจากผ่านกระบวนการดังกล่าวแล้ว ในระหว่างขั้นตอนการขันเกลียวภายในและภายนอก พลาสติกจะสร้างแรงปฏิกิริยาเนื่องจากการถูกบีบ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงเสียดทาน และในที่สุดจะให้ความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนอย่างแท้จริง สำหรับคำอธิบายแบบมืออาชีพมากกว่านี้ ทุกคนอาจเข้าใจได้ยาก

พวกเขาไม่เข้าใจว่าทำไมมันจึงสำคัญ แต่จากการใช้งานนอตป้องกันการหมุน เราสามารถเห็นความสำคัญของมัน มันถูกใช้งานครั้งแรกในยานบินอวกาศของอเมริกา และต่อมาก็เข้าสู่วงการการผลิตรถยนต์ อุปกรณ์กีฬา อุปกรณ์ทางการแพทย์ เป็นต้น และกลายเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ ดังนั้น วากาบายาชิจึงสังเกตเห็นตลาดสำหรับนอตชนิดนี้ในเวลานั้น และเขาคิดว่าส่วนประกอบของนอตป้องกันการหมุนนั้นซับซ้อนเกินไป

ดังนั้นควรสร้างนอตที่มีโครงสร้างง่ายกว่ามาแทนที่ ด้วยวิธีนี้นอตที่ไม่มีวันคลายได้ถือกำเนิดขึ้น แนวคิดของนอตชนิดนี้จริงๆแล้วง่ายมาก นั่นคือการใส่ลิ่มระหว่างนอตกับสกรูเดิมที แรงบันดาลใจนี้มาจาก โครงสร้างร่องและเดือยของอาคารโบราณ วากาบายาชิ คัตสึฮิโกะ ใช้นอต 2 ชนิดที่มีรูปทรง เว้า และนูนบนสกรู แล้วประมวลผลหลักการและโครงสร้างโดยรวมนั้นง่ายกว่านอตป้องกันการหมุนรุ่นแรกสุด

เมื่อเราสังเกตโครงสร้างของนอตชนิดนี้ เราจะพบว่าเขาใช้รูปแบบการประมวลผลที่แตกต่างกันสำหรับนอตตัวบนและนอตตัวล่าง เพื่อให้หนึ่งในนั้นมีรูปร่าง เว้า และอีกรูปแบบหนึ่งมีรูปร่างนูน ในขณะที่นอตนูนทำหน้าที่เป็นลิ่ม นอตเว้าจะกลายเป็นหน้าที่ของค้อนที่ตีลิ่ม เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าตั้งแต่มีการค้นพบความลึกลับของนอตที่ไม่มีวันหลุด ของบริษัทฮาร์ดล็อคหลายบริษัทต้องการได้ชิ้นส่วนของพาย

ดังนั้นพวกเขาจึงเริ่มศึกษาวิธีเลียนแบบถั่วที่คล้ายกัน แต่ไม่มีข้อยกเว้น พวกเขาทั้งหมดล้มเหลว เนื่องจากในกระบวนการสร้างถั่วนี้ วากาบายาชิ คัตสึฮิโกะ ไม่เพียงแต่ใช้หลักการง่ายๆเท่านั้นแต่ยังปรับปรุงอย่างต่อเนื่องตามสถานการณ์จริงของนอต ด้วยประสบการณ์และความรู้ที่สั่งสมมาทำให้เขาสามารถควบคุมความเยื้องศูนย์ของนอตต่างๆได้อย่างสมบูรณ์แบบขนาดและวัสดุ

แม้ว่านอตที่ไม่มีวันหลุดนี้จะดูน่าทึ่ง แต่หลายๆคนน่าจะสงสัยว่าทำไมเราถึงต้องใช้มันในรถไฟความเร็วสูง ท้ายที่สุด มันเป็นเรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนนอตที่หลวมให้ทันเวลาสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมในแต่ละวัน กรณีนี้ทำไมถึงบอกว่าประเทศเราอาจจะติดญี่ปุ่นในเรื่องนี้ สาเหตุหลักเป็นเพราะในระหว่างการวิ่งของรถไฟความเร็วสูงการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้น

หลังจากการสัมผัสระหว่างรถไฟกับรางนั้นมีขนาดใหญ่มากจากมุมมองหนึ่ง การสั่นสะเทือนนี้ได้ทำลายสถานการณ์ทั่วไป หากใช้นอตธรรมดา นอตจะคลายหรือแม้กระทั่งลอยได้ง่ายในระหว่างขั้นตอนนี้ ซึ่งจะทำให้เกิดอันตรายแอบแฝงมากขึ้นต่อการทำงานปกติของรถไฟความเร็วสูง เห็นได้ชัดว่าเมื่อประเทศจีนกำลังสร้างรถไฟความเร็วสูงจะให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมาก

ด้วยเหตุนี้ นอตที่ไม่มีวันหลุดนี้จึงเกือบจะครอบครองตำแหน่งผูกขาดในตลาดจีน เนื่องจากมีข้อดีหลายประการของนอตชนิดนี้ และข้อดีส่วนใหญ่ใช้ได้กับรถไฟความเร็วสูง ตัวอย่างเช่นมีประสิทธิภาพในการป้องกันการสั่นสะเทือนและป้องกันการคลายตัวที่เชื่อถือได้ และไม่จำกัดขนาดและข้อกำหนด โดยไม่มีส่วนประกอบล็อคเสริมใดๆ ดังนั้น ในอดีตการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงของจีนจึงแยกออกจากกันไม่ได้

แต่ถ้าจะบอกว่าเราจะติดกับญี่ปุ่นเพราะเหตุนี้ ก็ไม่จำเป็นเพราะจีนก็พัฒนานอตลักษณะนี้มานานแล้ว เราได้กล่าวไปแล้วข้างต้นว่าการทำให้นอตป้องกันการหมุนง่ายขึ้นของวากาบายาชิ คัตสึฮิโกะ ทำให้เขาสร้างนอตมหัศจรรย์ตัวใหม่นี้ และในกระบวนการนี้ แรงบันดาลใจมาจากโครงสร้างร่องและเดือย หากคุณสนใจสถาปัตยกรรมจีนโบราณคุณควรรู้ว่าเราคือบิดาที่แท้จริงในเรื่องนี้

ดังนั้น จีนจึงได้พัฒนานอตและนอตล็อคเอง โดยยึดหลักการพื้นฐานว่านอตที่ไม่มีวันหลุด ซึ่งทั้ง 2 อย่างนี้เป็นนอตที่ป้องกันการคลายตัว แม้ว่ามันจะไม่ถึงระดับความผิดปกติของนอตที่ไม่มีวันหลุด แต่ก็ไม่เพียงพอที่รถไฟความเร็วสูงในประเทศจีนจะถูกผู้อื่นชักใย ตามข้อมูลทั้งหมด เรานำเข้าถั่วชนิดนี้ในปริมาณมากเป็นครั้งแรก เนื่องจากเรามีความร่วมมือกับบริษัทญี่ปุ่นบางแห่ง และในเวลานั้น

นวัตกรรมอิสระของรถไฟความเร็วสูงของจีนยังไม่ได้เริ่มขึ้น ดังนั้นจึงสามารถพึ่งพาผู้อื่นได้เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถไฟความเร็วสูงของจีนเราได้พัฒนานอตที่คล้ายกันและนำไปใช้กับรถไฟความเร็วสูง ในกรณีนี้ผู้คนจะไม่ติด จากข้อมูลการสำรวจของนามบัตรแห่งชาติ การใช้ถั่วแฮดล็อกภายในประเทศทั้งหมดนั้นน้อยกว่า 1 เปอร์เซ็นต์

อันที่จริง เมื่อมองย้อนกลับไปที่การพัฒนารถไฟความเร็วสูงของจีน คุณจะพบว่าในตอนแรกเราพึ่งพาต่างประเทศอย่างมากในด้านเทคโนโลยีและวัสดุ แต่เมื่อเวลาผ่านไป เราได้สร้างรถไฟความเร็วสูงของจีนผ่านนวัตกรรมอิสระนามบัตรแห่งชาติ ตั้งแต่เข้าสู่ศตวรรษใหม่ต้องเผชิญกับความต้องการเร่งด่วนของการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ รถไฟความเร็วสูงของจีนได้เข้าสู่ขั้นตอนของการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

ในขั้นตอนนี้ เราแนะนำเทคโนโลยีจากต่างประเทศก่อน จากนั้นจึงแยกย่อยและคิดค้นด้วยตัวเอง และค่อยๆสร้างการปรับปรุงอย่างอิสระ RD และส่วนการผลิต ในปี 2559 จีนประสบความสำเร็จในการพัฒนา EMU มาตรฐานความเร็วสูงรุ่นใหม่โดยอิสระพร้อมสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาโดยสมบูรณ์ ซึ่งก็คือฟู่ซิงที่ทุกคนคุ้นเคยเป็นอย่างดี ข้อมูลที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าฟู่ซิงใช้เวลา 5 ปี

ตั้งแต่เริ่มต้นการวิจัยและพัฒนาจนถึงขั้นตอนสุดท้าย ผ่านการคำนวณจำลอง 503 รายการ และการทดสอบภาคพื้นดิน 5278 ครั้ง ในบรรดามาตรฐานสำคัญ 254 รายการที่นำมาใช้โดยมาตรฐาน EMU ของจีนมาตรฐานของจีนคิดเป็น 84 เปอร์เซ็นต์ อุปกรณ์หลัก 96 รายการ ใน 11 ระบบได้นำมาตรฐานและแบบจำลองของจีนมาใช้ วันนี้รถไฟความเร็วสูงของจีนได้ออกจากประเทศจีนและกลายเป็นหัวรถจักรที่มีชื่อเสียงบน

หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ด้วยนวัตกรรมและความแข็งแกร่งที่เป็นอิสระของเรา เราได้สร้างถนนนองเลือดขึ้นในโลกในเวลาเพียง 12 ปี เราเชื่อว่ารถไฟความเร็วสูงของจีนจะพัฒนาให้ดีขึ้นเรื่อยๆในอนาคต

บทความที่น่าสนใจ : โรคตับอักเสบ การป้องกันสุขภาพด้วยการฉีดวัคซีนป้องกันตับอักเสบ